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多功能汽油增效剂及其制备方法
本技术涉及一种新型高效多功能汽油增效剂的配制方法。这种方法是利用现有的一些化工原料，按比例在常温常压下操作配制而成。其工艺简单没有污染，原料丰富，成本低适用于各种型号的无铅汽油及轻质油、凝析油、戊烷等，可以使辛烷值提高到７０↓［９］７＃，是四乙基铅、甲基叔丁基醚的理想替代品，同时还能提高改善燃烧质量及油品的安定性，达到节能环保双重效果。
编号00725
一种无铅复溶液体燃料及其多功能添加剂制备方法
本技术涉及一种无铅复溶液体燃料及其ＨＣＲ添加剂制备方法。这种方法是指作为车用液体燃料的甲醇含量可以达到５０－９８％在常温常压下加入２－２．７％ＨＣＲ添加剂配制而成，在常温常压下利用现有的化工原料按比例配制而成ＨＣＲ添加剂，在制备这程中无三废、无二次污染、工艺简单、原料易购，成本低，不含铅、辛烷值高，具有良好的安全性、稳定性、抗爆性、抗氧性、防蚀性、阻聚性。是９０↑［＃］、９３↑［＃］、９７↑［＃］无铅汽油的理想代用液体燃料。
编号00726
一种环保、安全、节能型工业燃气的配制剂技术
一种环保、安全、节能型工业燃气的配制剂是以多种化工原料配制而成的。将这种配制剂注入钢瓶内，再充装液化石油气或天然气，二者混合后，在常温、常压下通过激活、催化作用，便可制成能替代乙炔气的工业燃气，用作各种金属的热加工。也可将该配制剂加入窑炉、汽车用燃料（包括汽油、柴油）中，使燃料充分燃烧，从而提高燃烧温度，增强爆发力，减少环境污染。按特定的配比组合而成。确系一种配制工艺简单，安全、经济、且无三废污染的环保产品。
编号00727
废塑料裂解油化装置技术
本技术涉及一种废塑料裂解油化装置，它解决了废塑料经过裂解催化，变废塑料为工业用油，成为有用资源的问题。它是在裂解釜中投入废塑料，通过催化室的催化物和加热裂解的作用下，经过输气管输入到冷凝塔冷凝，产生重油、汽油、柴油。
本技术简单实用，安装方便，投资少，裂解反应速度快，时间短，密封程度好，减少了裂解加热废塑料过程中废气和废液对周边环境的污染。编号00728
高稳定性合成汽油技术
高稳定性合成汽油，涉及一种利用甲醇、碳五合成的汽油，主要解决以往合成汽油遇到机油容易分层、在冬季零度以下分层以及腐蚀问题。本技术性能稳定而又无腐蚀性，遇机油不分层，在冬季零下十五度也没有分层现象，低温易启动，燃油的辛烷值与同类人工合成汽油相比无差异。
编号00729
高标号复合清洁汽油技术
本技术是一种高标号复合清洁汽油的配制方法，这种汽油是以甲醇、二甲苯、汽油、甲基叔丁基醚及阻燃剂、抗腐剂、互溶剂、润滑剂、汽阻消除剂、消烟增效剂为原料按一定比例合成制得。解决了以甲醇为主要原料配制汽油时出现的不易互溶、分层、动力不足、气阻、标号低、腐蚀机件、无法与其它油品大量混合使用多项难点。
本技术油品生产成本低、质量性能稳定、燃烧充分、清洁无污染、无腐蚀、可以与其它汽油任意混合使用，是可以部分或全部替代传统汽油用于各种车辆、机械使用的高科技产品。
编号00730
汽车环保绿色可再生新能源及生产方法
本技术公开一种汽车环保绿色可再生新能源及生产方法。用于汽油机时其环保和节油效果突出。本技术方法采取无蒸煮工艺、常温生淀粉发酵，其能耗和辅料大幅降低并简化工艺降低投资和运行费用；出酒率提高，原料的综合利用率提高，工业废水可循环利用，玉米为原料可再生，生产出一种替代和改善汽油的绿色燃料。是汽油和能源酒精的混合物，其中能源酒精占总组份的（５－８５）％，其工艺步骤为能源酒精的制备和再生新能源的混制。
编号00731
一种环保节能汽车燃料的生产方法
一种节能环保汽车燃料的生产方法：由普通汽油或柴油加入水和具有乳化、催化、抗冰，抗腐蚀综合功能的添加剂，经电化学技术和电磁技术处理来制取；汽车尾气中ＣＨ和ＣＯ减少８０％以上，ＳＯ↓［２］减少６０％以上，减轻了环境污染；燃料消耗与普通汽油或柴油相当，节油１５％－３０％：不结碳，可在－２５℃或更低的温度条件下使用：汽车不需改造或增加任何附加装置就能使用；抗腐蚀，改善汽缸润滑条件，提高发动机寿命；加工工艺简单。
编号00732
利用废旧塑料生产燃油的方法
一种利用废旧塑料生产燃油的方法，其流程为物料经熔解、催化裂解、沉淀、分流等工序，生产出合格的汽油和柴油，该技术主要特点在于自制了一种高效的沉淀剂，用表层分流的技术代替传统的分馏技术，工艺简单，出油率高，可稳定在６５％～７０％，最高达８５％，产品符合国家标准。
编号00733
采用等离子体转化甲烷和二氧化碳制备汽油的方法
一种等离子体直接转化甲烷和二氧化碳制备汽油的方法，是通过在高压电极和接地电极之间放置绝缘物质和催化剂，形成气体阻挡放电等离子体，当极稳定的甲烷和二氧化碳原料气流经气体放电等离子体区时，生成气态烃、液态烃，同时副产合成气，
本技术确定出最佳ＣＨ↓［４］／ＣＯ↓［２］比值范围，产物中液态烃中的高碳烃是汽油并含有大量支链烃，作为燃油有很高的辛烷值，而且催化剂改变反应产物的选择性。
编号00734
多功能汽油添加剂技术
多功能汽油添加剂，其特征是：本技术添加剂具有阻燃、溶解、分解裂变、软化等作用，将其加入汽油中后，能使该汽油具有降低油耗、自动清洗、不易积碳、燃烧完全的效果。
编号00735
由废塑料连续地制备汽油 煤油和柴油的方法和系统
本技术涉及一种由废塑料连续地制备汽油、煤油和柴油的方法和系统。这种方法包括以下步骤：使废塑料熔体进行第一催化反应，其中所述废塑料熔体与镍或镍合金催化剂接触进行脱氢同时分解；使所述脱氢和分解的废塑料熔体进行流化催化裂化，作为第二催化反应，从而以高份数地制备汽油基馏分；分馏所述裂化的原料得到汽油基馏分、煤油馏分和柴油馏分；重整所述汽油基馏分以制备高辛烷值的汽油。
本技术可适用于小规模设备，不只适用于大规模设备。而且，本技术可允许以高份数和有效方式从所述废塑料制备得到汽油，从而有利于资源回收和环境保护。编号00736
用废塑料 废轮胎常压制作汽油 柴油的设备技术
本技术涉及一种用废塑料、废轮胎常压制作汽油、柴油的设备。它由反应釜、卧式冷凝器、精馏釜、套式汽油、柴油冷凝器、一体化油水分离过滤器组成。反应釜的出油口经卧式冷凝器接精馏釜的进油口，精馏釜的汽油、柴油出口分别经管道接套式汽油、柴油冷凝器。汽油阀和柴油阀采用一开一闭的联动阀。汽油、柴油冷凝器的出油口分别接汽油、柴油一体化油水分离过滤器的进油管。
本技术的优点是具有工艺简单，所用设备较少，成本低，安全可靠。编号00737
汽油动力性能改良剂技术
本技术系纯汽油动力性能改良添加剂。解决了用含水甲醇、助剂复配添加剂，掺入纯汽油供汽油内燃机用的混合燃料互溶稳定性等技术问题。混合燃料的辛烷值提高，动力性能明显改善，油耗下降，排放的废气污染物浓度下降。汽油内燃机的燃料来源增加了新渠道，减轻对石油资源的依赖。借助本项技术，各地小合成氨厂利用自身工艺设备特点及丰富的煤炭资源，联产或转产甲醇，掺入汽油供当地机动车用，有利小合成氨厂解困和提高经济效益。
编号00738
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